La scelta della batteria giusta per la Hyundai i20 II (GB) prodotta dal 2014 al 2020 è fondamentale per garantire un avviamento affidabile, la massima efficienza dei sistemi elettrici e una lunga durata nel tempo. Questo modello, diffuso in tutta Europa e apprezzato per la sua versatilità, è stato equipaggiato con una gamma di motorizzazioni sia benzina che diesel, alcune delle quali dotate del sistema Start-Stop. Ogni versione richiede specifiche particolari per la batteria, sia in termini di capacità che di tipologia costruttiva. Di seguito, analizziamo le opzioni più adatte e alcune curiosità utili per una scelta consapevole.
Per i motori benzina senza Start-Stop, come il 1.0 T-GDI da 74 kW (con capacità richiesta di 45Ah e corrente di spunto tra 330A e 360A), è consigliato l’utilizzo di batterie tradizionali al piombo-acido. Un aspetto interessante di questa versione è la particolarità del sistema di fissaggio: mentre la maggior parte degli accumulatori utilizza lo standard B13 con una barra di fissaggio alla base, questa versione richiede un attacco B0, che non prevede alcuna barra di fissaggio. Questo dettaglio apparentemente secondario è in realtà fondamentale per la corretta installazione e la sicurezza della batteria. Tra i modelli compatibili si possono indicare, a titolo esemplificativo, Bosch S40 21, Fiamm B24 45 e Varta B32, che rispondono sia alle esigenze tecniche che alle peculiarità del vano motore.
Per i motori 1.2 (da 55 kW e 62 kW) e 1.4 da 74 kW senza Start-Stop, la batteria consigliata dovrebbe avere una capacità tra 50Ah e 54Ah e una corrente di spunto compresa tra 460A e 530A. Anche in questo caso si opta per la tecnologia piombo-acido. Tra i modelli esemplificativi compatibili rientrano Bosch S40 02, Bosch S50 02, Fiamm L1 50P, Fiamm L1 54P, Varta C22 e Varta C30. Un aspetto interessante è che queste batterie sono tra le più diffuse sul mercato europeo, il che facilita la reperibilità e spesso permette di beneficiare di offerte promozionali presso i rivenditori.
I motori dotati di sistema Start-Stop, come il 1.0 T-GDI nelle versioni da 74 kW e 88 kW, richiedono invece batterie AGM (Absorbent Glass Mat), che sono progettate per resistere a frequenti cicli di carica e scarica. La capacità richiesta in questi casi è di 70Ah, con una corrente di spunto di circa 760A. Alcuni modelli idonei, sempre a titolo esemplificativo, sono Bosch S5A 08, Fiamm VR760 e Varta E39. Le batterie AGM offrono una maggiore durata rispetto alle tradizionali e sono prive di manutenzione, un vantaggio non trascurabile soprattutto per chi utilizza spesso il sistema Start-Stop in città. È importante sottolineare che, in caso di sostituzione di una batteria AGM, è fondamentale installare una batteria della stessa tecnologia per non compromettere il funzionamento del sistema Start-Stop.
Per quanto riguarda le versioni diesel, il 1.1 CRDi da 55 kW senza Start-Stop utilizza batterie con le stesse specifiche delle versioni benzina da 1.2 e 1.4, e quindi le stesse raccomandazioni valgono anche qui. Tuttavia, il 1.4 CRDi da 66 kW senza Start-Stop richiede accumulatori più potenti, con una capacità tra 70Ah e 80Ah e una corrente di spunto compresa tra 600A e 780A, sempre di tipo piombo-acido. Tra i modelli compatibili si possono citare Bosch S30 08, Bosch S40 08, Bosch S50 08, Fiamm L3 70, L3 74P, L3 80P, Varta E11, E13, E44. Questo tipo di batteria garantisce l’affidabilità necessaria per motori diesel, che notoriamente richiedono una corrente di avviamento superiore, specialmente nelle stagioni fredde.
Scegliere la batteria giusta non significa soltanto rispettare i parametri tecnici, ma anche prestare attenzione ai dettagli come il tipo di fissaggio, la compatibilità con i sistemi elettronici e la qualità costruttiva del prodotto. Vale la pena ricordare che una batteria di buona qualità può migliorare sensibilmente il comfort di guida, garantire avviamenti rapidi anche a basse temperature e prolungare la vita degli apparecchi elettronici di bordo. Inoltre, la sostituzione tempestiva della batteria è un investimento sulla propria sicurezza e tranquillità alla guida.
Hyundai i20 nella versione II (GB) è stato prodotto in anni 2014 - 2020. Ti invitiamo a un elenco di batterie corrispondenti alle versioni dei singoli motori.
Parametri di base di batterie adatto per Hyundai i20 (2014-2020):
| Polarità | Tipo di terminali | Fissaggio base |
|---|---|---|
| 0 - più a destra | 1 | B13 |
| 0 - più a destra | 1 | B0 |
Batteria per Hyundai i20 II (GB) con motore a benzina:
1.2 (55 kW)
1.2 (62 kW)
1.4 (74 kW)
| Modello | Capacità Corrente | Dimensioni | Prezzo |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 02 | 52 Ah 470 A | 207x175x190 mm | Più |
| Bosch S5 S50 02 | 54 Ah 530 A | 207x175x190 mm | Più |
| Fiamm Titanium Pro L1 50P | 50 Ah 460 A | 207x175x190 mm | Più |
| Fiamm Titanium Pro L1 54P | 54 Ah 520 A | 207x175x190 mm | Più |
| Varta Blue Dynamic C22 | 52 Ah 470 A | 207x175x190 mm | Più |
| Varta Silver Dynamic C30 | 54 Ah 530 A | 207x175x190 mm | Più |
Per le motorizzazioni a benzina del Hyundai i20 II (GB) prodotte dal 2014 al 2020, in particolare per i modelli con motori 1.2 (55 kW) senza sistema Start-Stop, 1.2 (62 kW) senza Start-Stop e 1.4 (74 kW) senza Start-Stop, è fondamentale scegliere una batteria che soddisfi le specifiche richieste dall’impianto elettrico del veicolo e che si adatti perfettamente allo spazio disponibile nel vano motore. Questi motori, non essendo dotati di sistema Start-Stop, richiedono batterie tradizionali di tipologia standard, caratterizzate da dimensioni compatte e buona capacità di spunto a freddo.
Per questi modelli di Hyundai i20, sono raccomandate batterie con dimensioni di circa 207 mm di lunghezza, 175 mm di larghezza e 190 mm di altezza, con il polo positivo a destra (schema 0) e terminali standard tipo 1. La capacità ideale si posiziona tra i 50 e i 54 Ah, mentre il valore di corrente di avviamento a freddo (EN) è compreso tra 460 e 530 A, assicurando avviamenti rapidi anche nelle stagioni più fredde. Tra i produttori consigliati troviamo Bosch, Varta e Fiamm, tutti noti per affidabilità e prestazioni elevate.
Le batterie Bosch delle serie S4 (S40 02 – 52 Ah, 470 A) e S5 (S50 02 – 54 Ah, 530 A) sono perfettamente compatibili con questi motori. Anche le Varta Blue Dynamic (C22 – 52 Ah, 470 A) e Silver Dynamic (C30 – 54 Ah, 530 A) rappresentano ottime scelte grazie all’elevata durata e resistenza alle scariche. La gamma Fiamm Titanium Pro offre modelli come L1 50P (50 Ah, 460 A) e L1 54P (54 Ah, 520 A), che assicurano affidabilità e prestazioni costanti nel tempo. Tutte queste batterie si installano facilmente grazie al sistema di fissaggio B13 e sono progettate per un utilizzo standard senza particolari necessità tecnologiche aggiuntive.
Batteria per Hyundai i20 II (GB) con motore a benzina:
1.0 T-GDI (74 kW)
| Modello | Capacità Corrente | Dimensioni | Prezzo |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 21 | 45 Ah 330 A | 238x129x227 mm | Più |
| Fiamm Black Titanium B24 45 | 45 Ah 360 A | 237x128x225 mm | Più |
| Varta Blue Dynamic B32 | 45 Ah 330 A | 238x129x227 mm | Più |
Per quanto riguarda il motore 1.0 T-GDI (74 kW) senza sistema Start-Stop del Hyundai i20 II (GB), è importante scegliere una batteria che sia adeguata sia alle esigenze tecniche di questa motorizzazione turbo benzina, sia alle dimensioni del vano motore. Questi modelli, non essendo dotati di sistema Start-Stop, richiedono una batteria tradizionale di tipo standard, privilegiando la compattezza e una buona corrente di avviamento a freddo per garantire partenze sicure in ogni condizione climatica.
Per il motore 1.0 T-GDI sono particolarmente indicate batterie con capacità di 45 Ah e una corrente di spunto compresa tra 330 e 360 A, con dimensioni compatte che si adattano perfettamente agli spazi previsti dal costruttore: lunghezza tra 237 e 238 mm, larghezza di circa 128-129 mm e altezza tra 225 e 227 mm. Il polo positivo deve essere sulla destra (schema 0) e le batterie devono avere terminali standard tipo 1 con fissaggio B0, garantendo così una corretta e rapida installazione senza necessità di adattatori o modifiche al supporto originale.
Tra i modelli più indicati per questa specifica versione troviamo la Bosch S4 S40 21, la Varta Blue Dynamic B32 e la Fiamm Black Titanium B24 45. Queste batterie, oltre a garantire una buona durata e affidabilità, offrono la giusta potenza per soddisfare le esigenze del motore turbo benzina, mantenendo le prestazioni costanti anche in caso di utilizzo intenso o in condizioni di basse temperature. La scelta di una batteria di qualità, come quelle proposte da Bosch, Varta o Fiamm, è fondamentale per assicurare un funzionamento ottimale dell’impianto elettrico e la piena efficienza del veicolo nel tempo.
Batteria per Hyundai i20 II (GB) con motore a benzina:
1.0 T-GDI (74 kW) Start-Stop
1.0 T-GDI (88 kW) Start-Stop
| Modello | Capacità Corrente | Dimensioni | Prezzo |
|---|---|---|---|
| Bosch S5 AGM S5A 08 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Più |
| Fiamm Eco Force AGM VR760 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Più |
| Varta Silver Dynamic AGM E39 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Più |
| Varta Silver Dynamic AGM A7 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Più |
Per i motori 1.0 T-GDI (74 kW) Start-Stop e 1.0 T-GDI (88 kW) Start-Stop del Hyundai i20 II (GB), prodotti tra il 2014 e il 2020, la scelta della batteria assume una particolare importanza a causa della presenza del sistema Start-Stop, che richiede accumulatori specifici in grado di sopportare frequenti cicli di avviamento e spegnimento del motore. In queste versioni, è necessario optare per batterie di tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat), progettate appositamente per veicoli dotati di sistemi Start-Stop avanzati, in quanto garantiscono una maggiore resistenza alle scariche profonde e una durata superiore rispetto alle batterie tradizionali.
Le batterie raccomandate per questi motori devono avere una capacità di 70 Ah e una corrente di spunto di 760 A (EN), assicurando così un’elevata potenza di avviamento e una risposta pronta anche nei momenti di maggiore richiesta energetica, tipici dell’uso urbano con frequenti fermate e ripartenze. Le dimensioni ideali per il vano motore di queste versioni del Hyundai i20 II sono di 278 mm di lunghezza, 175 mm di larghezza e 190 mm di altezza, con il polo positivo a destra (schema 0), terminali standard tipo 1 e fissaggio B13, che permette una semplice installazione senza adattamenti.
Tra i modelli più indicati figurano la Bosch S5 AGM S5A 08, la Varta Silver Dynamic AGM E39 e la Fiamm Eco Force AGM VR760. Queste batterie offrono prestazioni elevate, affidabilità anche in condizioni climatiche difficili e sono in grado di supportare perfettamente il funzionamento del sistema Start-Stop, contribuendo alla riduzione dei consumi e delle emissioni. Scegliere una batteria AGM di qualità, fornita da marchi rinomati come Bosch, Varta o Fiamm, è essenziale per mantenere l’efficienza dell’impianto elettrico e la piena funzionalità del veicolo nel tempo, evitando inconvenienti legati a scariche premature o problemi di avviamento.
Batteria per Hyundai i20 II (GB) con motore diesel:
1.1 CRDi (55 kW)
| Modello | Capacità Corrente | Dimensioni | Prezzo |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 02 | 52 Ah 470 A | 207x175x190 mm | Più |
| Bosch S5 S50 02 | 54 Ah 530 A | 207x175x190 mm | Più |
| Fiamm Titanium Pro L1 50P | 50 Ah 460 A | 207x175x190 mm | Più |
| Fiamm Titanium Pro L1 54P | 54 Ah 520 A | 207x175x190 mm | Più |
| Varta Blue Dynamic C22 | 52 Ah 470 A | 207x175x190 mm | Più |
| Varta Silver Dynamic C30 | 54 Ah 530 A | 207x175x190 mm | Più |
Per quanto riguarda i motori diesel 1.1 CRDi (55 kW) senza sistema Start-Stop del Hyundai i20 II (GB) prodotti dal 2014 al 2020, è fondamentale orientarsi verso batterie tradizionali che garantiscano affidabilità e spunto adeguato in ogni condizione di utilizzo. Questi propulsori, pur essendo compatti e parchi nei consumi, richiedono accumulatori in grado di fornire una buona potenza di avviamento a freddo, indispensabile soprattutto nei mesi invernali quando la viscosità del gasolio rende più impegnativa la messa in moto.
Le batterie più adatte a questa motorizzazione sono quelle con una capacità compresa tra 50 e 54 Ah e una corrente di spunto che va da 460 a 530 A (EN), valori che assicurano avvii rapidi e una gestione efficiente di tutti i dispositivi elettrici di bordo. Le dimensioni ideali per il vano motore sono di 207 mm di lunghezza, 175 mm di larghezza e 190 mm di altezza, con il polo positivo posizionato sulla destra (schema 0) e terminali standard tipo 1. Il sistema di fissaggio B13 permette una sostituzione veloce e sicura, senza necessità di modifiche o adattatori aggiuntivi.
Tra i prodotti consigliati spiccano le batterie Bosch S4 S40 02 (52 Ah, 470 A) e S5 S50 02 (54 Ah, 530 A), che offrono una combinazione ottimale tra potenza, affidabilità e durata nel tempo. Anche la gamma Varta, con i modelli Blue Dynamic C22 (52 Ah, 470 A) e Silver Dynamic C30 (54 Ah, 530 A), rappresenta una scelta sicura per chi cerca una batteria capace di prestazioni elevate e resistenza alle scariche profonde. Le soluzioni Fiamm Titanium Pro, come L1 50P (50 Ah, 460 A) e L1 54P (54 Ah, 520 A), sono particolarmente indicate per chi desidera affidabilità costante e un prodotto pensato appositamente per i veicoli diesel di ultima generazione. Scegliere una di queste batterie significa garantire sempre la massima efficienza al proprio Hyundai i20 1.1 CRDi, sia per l’uso quotidiano che per i viaggi più lunghi.
Batteria per Hyundai i20 II (GB) con motore diesel:
1.4 CRDi (66 kW)
| Modello | Capacità Corrente | Dimensioni | Prezzo |
|---|---|---|---|
| Bosch S3 S30 08 | 70 Ah 640 A | 278x175x190 mm | Più |
| Bosch S4 S40 08 | 74 Ah 680 A | 278x175x190 mm | Più |
| Bosch S5 S50 08 | 77 Ah 780 A | 278x175x190 mm | Più |
| Fiamm Titanium Pro L3 70P | 70 Ah 640 A | 278x175x190 mm | Più |
| Fiamm Black Titanium L3 70 | 70 Ah 600 A | 278x175x190 mm | Più |
| Fiamm Titanium Pro L3 74P | 74 Ah 680 A | 278x175x190 mm | Più |
| Fiamm Black Titanium L3 74 | 74 Ah 640 A | 278x175x190 mm | Più |
| Fiamm Titanium Pro L3 80P | 80 Ah 730 A | 278x175x190 mm | Più |
| Varta Black Dynamic E13 | 70 Ah 640 A | 278x175x190 mm | Più |
| Varta Blue Dynamic E11 | 74 Ah 680 A | 278x175x190 mm | Più |
| Varta Silver Dynamic E44 | 77 Ah 780 A | 278x175x190 mm | Più |
Per i motori diesel 1.4 CRDi (66 kW) senza sistema Start-Stop del Hyundai i20 II (GB), prodotti tra il 2014 e il 2020, la scelta della batteria deve tenere conto delle maggiori esigenze di potenza e capacità tipiche dei propulsori diesel. Queste versioni richiedono accumulatori di tipo standard ma con una capacità superiore rispetto ai motori più piccoli, per assicurare partenze sicure e una gestione efficiente di tutti i sistemi elettrici a bordo, in particolare durante l’inverno quando l’avviamento può risultare più impegnativo.
Le batterie più indicate per il 1.4 CRDi sono quelle con capacità compresa tra 70 e 80 Ah e corrente di spunto da 600 fino a 780 A (EN), dimensionate per garantire sempre la massima affidabilità anche in condizioni di utilizzo particolarmente gravose. Le misure ideali rimangono 278 mm di lunghezza, 175 mm di larghezza e 190 mm di altezza, con il polo positivo posizionato a destra (schema 0), terminali standard tipo 1 e sistema di fissaggio B13, che permette una sostituzione semplice e rapida senza modifiche al vano motore.
Tra le opzioni più affidabili troviamo le batterie Bosch delle serie S3 (S30 08 – 70 Ah, 640 A), S4 (S40 08 – 74 Ah, 680 A) e S5 (S50 08 – 77 Ah, 780 A), progettate per offrire prestazioni elevate e una lunga durata. Anche la gamma Varta propone modelli di riferimento come la Black Dynamic E13 (70 Ah, 640 A), la Blue Dynamic E11 (74 Ah, 680 A) e la Silver Dynamic E44 (77 Ah, 780 A), tutte caratterizzate da una risposta pronta e affidabile in ogni situazione. Fiamm, infine, offre soluzioni come Titanium Pro L3 70P (70 Ah, 640 A), L3 74P (74 Ah, 680 A), L3 80P (80 Ah, 730 A) e Black Titanium L3 70 (70 Ah, 600 A) e L3 74 (74 Ah, 640 A), pensate per chi cerca un prodotto italiano di qualità e resistente nel tempo. Tutte queste batterie sono perfettamente compatibili con il 1.4 CRDi e assicurano un funzionamento ottimale dell’impianto elettrico, garantendo sempre partenze rapide e l’efficienza di tutti i dispositivi elettronici a bordo.
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